Update uit de tuin

Op deze laatste dag van de grasmaand nog even een blik op de toestand van ons hofje. Nog altijd loopt de flora ver vooruit op vorig jaar. Sommige planten die normaal rond Myra haar verjaardag (half juni) bloeien, vertonen momenteel al bloemen!

Het is nog wel tamelijk droog, dus ik zal eerdaags moeten beregenen als er niets meer van boven komt.
Maar opnieuw verliep een maand dus zeer zacht in ons land:
Nederland beleefde de vijfde zachte maand op rij. Sinds december is het gemiddeld veel zachter dan normaal, meldde het KNMI woensdag. April is de vijfde maand op rij met een plaats in de top 10 van zachtste maanden sinds het begin van de metingen. Zo'n serie komt zelden voor, aldus het weerinstituut. In De Bilt was april met 12,1 graden tegen een langjarig gemiddelde van 9,2 graden bijna 3 graden warmer. Daarmee werd deze aprilmaand de op drie na warmste sinds 1901. Ook qua neerslag en onweer was deze maand bijzonder. Op 4 dagen in de afgelopen week vielen verspreid over het land zware buien met lokaal zware hagel, wolkbreuken en talrijke bliksemontladingen. Zulke intensieve buien komen gewoonlijk alleen in de zomer voor.

Hoogste tijd om hybride te rijden

Na 4 volle jaren trouwe dienst vind ik het nu tijd om KITT, de Yaris, in te ruilen voor een sportiever en toch ook milieuvriendelijker exemplaar. De Auris kan mij al langere tijd bekoren en sinds hij ook als hybride te krijgen is, is hij voor mij helemaal interessant geworden. En zodoende heb ik zojuist het besluit genomen om een gebruikte Auris hybride aan te schaffen! Het is de executive uitvoering uit 2011 geworden.
Hieronder enkele foto's, een aantal vanochtend door mijzelf op onze parkeerplaats genomen:

Hij reed heel erg aangenaam en ik kan niet wachten tot ik de auto volgende week echt in mijn bezit heb!
Hier nog een video van een soortgelijk exemplaar, van het web geplukt:

Utrecht - Amersfoort v.v.

Vandaag was het wederom prachtig weer (niet ver van de 25°C!), maar er stond wel een volle 4 Beaufort uit de oost. Ik dacht door naar de Heuvelrug te gaan er minder last van te hebben, maar ook daar bleek het soms fors te waaien.
Eerst ben ik naar het noordoosten van de stad gegaan om daar Blauwkapel en Tuindorp te verkennen. Vervolgens reed ik parallel aan de provinciale weg N237 naar Amersfoort alwaar ik bij de dierentuin het bos ben ingedoken. De Soester zandduinen lagen er weer heerlijk bij en gelukkig was het in het bos niet erg druk. Daarna ging ik via Den Dolder en De Bilt weer dwars door de stad naar huis.
De route:

Enkele foto's:

Convectief weertype

De afgelopen dagen is het op meerdere plaatsen in het land tot significante buien gekomen. Deze produceerden dikwijls onweer en hagel en soms ook overvloedige regenval.
Eergisteren trok een fors buiencomplex over het noordoosten des lands, waarbij met name in de omgeving Assen behoorlijke overlast werd veroorzaakt. Het buiencomplex is op onderstaand radarbeeld goed te zien. Ook is een kleinschalige bui in het midden des lands te zien. Deze kon ik later nog vanuit ons slaapkamerraam vastleggen:

Gisteren ontstonden opnieuw buien, maar nu op een veel grotere schaal. In de guidance van het KNMI was het volgende te lezen: Voor het front uit zien we soms buienrestanten over het zuidwesten trekken. In de loop van de dag weer een opleving van de buiigheid. De CAPE-waardes liggen met waardes rond de 1000 J/kg weer iets hoger dan de afgelopen dag. Bovendien is er ook iets meer schering (rond 30 kn). Daarom grote kans op enkele single cells maar vooral ook multicells. INDECS geeft hoge onweerskansen, Harmonie laat een overduidelijk onweerssignaal zien, forser dan de afgelopen dag. Donderdagavond zakken de buien weer in.
De buien ontstonden inderdaad op een vore boven de Veluwe en in het Rijk van Nijmegen. Op het werk waren de buien vanuit Soest goed te volgen en bovendien kwamen ze steeds dichterbij. Dit leverde tijdens de namiddag nog een forse bui met frequent (hoogte)onweer op, maar visueel attractief was het niet. Het meest zware deel van het buiencomplex trok van Doorn over Zeist en een groot deel van Utrecht-stad. Daar leverde forse hagel nogal wat overlast op. Tijdens mijn rit naar huis zag ik dan ook veel groen liggen op de Ring Utrecht, maar eenmaal de A2 overgestoken waren de wegen ineens droog. Thuis was dan ook vrijwel niets gevallen. Gelukkig maar, hagel is niet eens wat ik graag in de lentetuin zou willen hebben. 's Avonds volgden vervolgens nog een paar buien en dat leverde nog een ruime mm regen en een enkele ontlading op, maar verder was het hier weinig spectaculair. (Onderstaande hagelbeelden komen van sociale media)

Langs Vestingsteden en over een berg

Op deze vrije dag waren de atmosferische omstandigheden dermate uitnodigend dat ik al bij tijds op de fiets zat. Eén en ander had ook te maken met een buienkans, dat met name in de middag significant kon worden. Dus rond 10 uur besteeg ik het zadel van wat tot nog toe de langste fietstocht van het jaar zou worden. Reed ik exact één week geleden bijna 75 km, vandaag zijn het 84 km geworden.
Het eerste stuk liep parallel aan het Amsterdam-Rijnkanaal. Niet echt idyllisch, maar je kan lekker doorfietsen en zodoende heb ik de eerste 60 minuten geen seconde stil hoeven staan. Ideaal!

Bij Driemond moest ik in de remmen om de Weesperbrug over te steken en mijn eerste echte stop maakte ik te Weesp. Een fraai stadje met een behoorlijke geschiedenis. Voor 1355 had Weesp al een aarden en houten omwalling. Op 20 mei 1355 verleende Willem van Beieren, de graaf van Holland, stadsrechten aan Weesp. De stad lag namelijk strategisch aan de grens tussen het machtsgebied van de graven van Holland en de bisschop van Utrecht. De stad kreeg met de stadsrechten een eigen bestuur, eigen rechtspraak en ook werd het poorterrecht ingevoerd, dat noodzakelijk was voor de bewoners die een eigen beroep of bedrijf wensten uit te oefenen. Door het verlenen van deze stadsrechten en uitbreidingen daarop door Albrecht van Beieren en keizer Karel V, werd Weesp een welvarende stad. De stadsrechten maakten het ook mogelijk dat de stad zich beter kon verdedigen en vanaf 1517 werden er stenen stadsmuren gebouwd. Na de Franse belegering in 1672 werd de verdediging van Weesp flink uitgebreid met vier bastions (Oud Nederlands vestingstelselstijl), waarvan twee op de Ossenmarkt, het door het graven van een gracht ontstane eiland in de Vecht.

Mijn eigenlijke doel van de dag was Muiderberg en dit was te bereiken door de polders van het Naardermeer te fietsen. Muiderberg doemt als een groene oase op aan de horizon en dat heeft natuurlijk alles te maken met de geologische oorsprong van het gebied. Rond 1200 is het dorp ontstaan op een stuwwal. In de omgeving van de Dorpsstraat zijn bij rioleringswerken de oudste sporen van bebouwing gevonden, gemeten naar de dikte van de bewoningslaag. Maar naar alle waarschijnlijkheid zijn de alleroudste sporen van bewoning verzwolgen door de Zuiderzee. Te Muiderberg bevindt zich de grootste Joodse begraafplaats van Nederland. De begraafplaats is in 1642 gesticht door Hoogduitse joden en samengevoegd met de daarnaast in 1660 door Poolse joden gestichte begraafplaats.

Vanuit Muiderberg ben ik langs Naarden-vesting en door Bussum in de richting van 's Graveland gegaan. Opnieuw een idyllisch dorp met prachtige buitenplaatsen.

Nabij Hilversum ben ik nog even off road gegaan door het Corversbos om vervolgens via Loosdrecht en Maarssen weer huiswaarts te gaan.

En zo zijn het dus 84 km geworden, gereden in 3 uren en 1 kwartier. Hieronder de verreden route:

Nu even lekker met de beentjes omhoog in de tuin!